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Filtert Rußpartikel aus dem Abgas eines Dieselmotors, damit diese nicht in die Umgebungsluft gelangen.

Gleicht die unterschiedliche Drehzahl der Räder in Kurven aus und überträgt gleichzeitig das Drehmoment auf die Antriebsachse.

Regelt die Luftzufuhr zum Motor und wird bei Nutzfahrzeugen häufig auch zur Unterstützung der Abgasrückführung genutzt.

Leitet das Drehmoment durch das Differenzial hindurch weiter zur nächsten Achse, etwa bei mehrachsig angetriebenen Fahrzeugen.