Filtro antiparticolato diesel (FAP)
Il filtro raccoglie il particolato e a intervalli regolari lo brucia ad alta temperatura: è la cosiddetta rigenerazione. Se il filtro è intasato o danneggiato, il motore perde potenza o segnala codici di errore. Dopo la sostituzione di un FAP i valori di carico nella centralina devono di norma essere azzerati. Secondo la propria valutazione, rema.germany ha una delle più ampie coperture di gamma per i filtri antiparticolato diesel in Europa.